Самодельный настольный электролобзик
Основное преимущество конструкции, описываемого ниже электролобзика в простоте узла привада, который не имеет даже ременной передачи. Этот простой по конструкции самодельный лобзик хорошо пилит доски толщиной до 50 мм. Он состоит из двух параллельных деревянных рычагов, смонтированных на жёсткой деревянной раме и соединённых натянутой пилкой на одном конце и крепким нейлоновым шнуром - на другом. Пилка совершает возвратно-поступательное движение за счёт пары эксцентриков - вращающихся грузов, прикреплённых к нижнему рычагу, качающемуся на оси в опорном блоке с подшипником скольжения.

Самодельный настольный электролобзик
Для привода лобзика использован старый мотор от швейной машинки. Грузы, закреплённые на оси эксцентрично, при каждом обороте вала мотора обеспечивают один цикл возвратно-поступательного движения пилки лобзика. Ход пилки может быть изменён за счёт изменения размеров грузов и степени натяжения нейлонового шнура.
Изготовление рамы и рычагов. Детали лобзика сделаны из двух еловых досок размером 20x250x800 мм. Для гарантии точного совпадения отверстий, заготовки рамы следует скрепить вместе. Детали рамы выпиливаются по контуру, затем у них скругляются все рёбра, кроме примыкающих к основанию и столу пилы.
Нижняя ось вращения на этом лобзике - стальной пруток D=20 мм, с подшипником.
Как показано на рисунке, расстояние от оси вращения до точки крепления пилки на верхнем рычаге на 6 мм больше, чем на нижнем. Поэтому во время работы при ходе вверх пилка отходит назад, а при ходе вниз - идёт вперед, что увеличивает её ресурс и повышает эффективность работы. При уменьшении наклона пилки она будет пилить медленнее, но точнее.
Эксцентриковый привод. Как показано на рисунке, грузы из стальной полосы сечением 6x50 мм прикреплены по обеим сторонам оси-болта опорного блока. При изготовлении грузов сначала просверливается заготовка, а затем отрезаются пластины нужного размера.
При сборке механизма привода, после затяжки гайки следует убедиться, что грузы установлены симметрично, иначе возвратно-поступательное движение будет неравномерным. После сборки узла вращения, опорный блок устанавливается на нижний рычаг. До окончательного крепления его болтами необходимо проконтролировать, чтобы грузы вращались, не касаясь рычага.
Для электролобзика нужен не очень мощный мотор - достаточно 225 Вт при 1720 об/мин., например, от швейной машины. Мотор соединяется с лобзиком через достаточно гибкий резиновый шланг, при этом не следует делать шланг слишком коротким.
Сборка лобзика. Сборка начинается с установки на раме верхнего и нижнего рычагов. Вращая эксцентриковые грузы рукой, на внутренней стороне рамы отмечается след, который они процарапали. Затем в обеих деталях рамы выбираются с припуском карманы под вращающиеся грузы.

Вид лобзика сзади
Держатели пилки устанавливаются в пазах, выпиленных в торце рычага, и закрепляются стальными штифтами D=5 мм. Сама пилка вставляется в щель держателя и фиксируется штифтиками на её концах.
Для быстрого и качественного пиления пилка должна быть хорошо натянута. В фирменных лобзиках пилка обычно натягивается резьбовой шпилькой. В этом лобзике для упрощения конструкции натяжитель - свитый нейлоновый шнур. Он натягивает пилку, как в лучковой пиле. Такая регулировка может показаться грубой, но она эффективна.
Рычаги должны легко скользить относительно боковых сторон рамы. Чтобы удержать нижний рычаг посередине колебательного хода и обеспечить вращающимся грузам некоторую нагрузку для следующего хода, между нижним рычагом и основанием электролобзика размещаются три пружины D=20 и длиной 38 мм. Чтобы из-за вибрации пружины не сместились, конец витка сгибается и вставляется в маленькое отверстие, просверленное в основании.
Основание и столик сделаны из фанеры. Столик сделан в форме эллипса и прикреплен к рамкам шурупами.
У такого самодельного электролобзика основные недостатки - это сильная вибрация и шум. Для борьбы с ними необходимо под основание лобзика подкладывать войлочные прокладки, и кроме того можно предусмотреть какие либо конструктивные дополнения в самой конструкции.