Самодельная пилорама

В настоящее время можно купить мини-пилорамы изготавливаемые различными фирмами. Основу одной из них составляет бензопила мощностью 6,5 л.с, закрепленная на роликовой тележке, которую передвигают вручную по рельсовому пути, расположенному на подготовленном участке земли. Распиловка круглого леса производится пильной цепью. В такой цепной мини-пилораме, должна использоваться мощная профессиональная бензопила, способная в интенсивном режиме работать весь рабочий день. Вместо цепной бензопилы, может быть электрическая цепная пила. Недостаток цепной пилорамы - в широком пропиле, получаемом от работы пильной цепью. Много древесины уходит в опилки. Этот недостаток отсутствует у ленточных пилорам, позволяющих к тому же распиливать бревна большего диаметра (большие пилорамы - 1000 мм и более). Другой недостаток пилорам с двигающейся по рельсам пилой - опилки в процессе работы разбрасываются на большой площади. Эта проблема решается длинным гибким воздуховодом подключенным к стружкоотсосу.

Цепная пилорама (Jonsered)

Ленточная пилорама (Jonsered)

Теперь, когда есть с чем сравнивать, перейдем к самодельной пилораме. Основание пилорамы может быть как деревянным, из массивных досок, так и железным, например из уголков. Деревянное основание уступает железному, только если лесопилка всегда стоит на открытом воздухе, из-за чего она быстро прогнивает. В остальном, благодаря большей массивности и простоте обработки древесины, деревянное основание превосходит железное.

Самодельная пилорама

В рассматриваемой пилораме четыре главных узла: пила и её привод, механизм регулировки толщины получаемой доски, механизм передвижения пильной части установки, устройство крепления бревна.

Самодельная пилорама. План-схема 1. Вид с лицевой стороны:
1 - стойка; 2 - ролик; 3 - пластина; 4 - винт; 5 - цепь; 6 - направляющий утолок; 7 - подвижная гребёнка; 8 - винт; 9 - неподвижная гребёнка; 10 - пульт.

Самодельная пилорама. План-схема 2. Вид пилорамы с торца:
1 - шкив для запуска двигателя (если трехфазный двигатель подключается к однофазной сети); 2 - двигатель; 3 - шкив; 4 - вал; 5 - корпус с подшипником; 6 - основание; 7 - маховик; 8 - палец; 9 - шатун; 10 - пила; 11 - винт М14х2; 12 - ролик; 13 - направляющий уголок; 14 - стойка; 15 - штурвал; 16 - втулка; 17 - звёздочка; 18 - гайка М14х2; 19 - контргайка; 20 - звёздочка.

Пила и её привод. Пилу можно сделать, переточив полотно от механической ножовки по металлу шириной около 40 мм и длиной около 450 мм. Зубья нарезаются отрезным диском угловой шлифовальной машинки, а разводятся, точечно нагрев их горелкой. Нужную форму пиле можно придать на точиле, причём первоначальные зубья, не попавшие в контур обработки, можно не убирать.

Пила из полотна ножовки по металлу

Пила движется горизонтально в четырёх стальных закалённых роликах 2, которые закреплены на стойках 1 (план-схема 1). Длина стоек выбирается исходя из требуемой толщины бруса (на план-схеме около 80 мм). Для придания необходимой жёсткости между стержнями устанавливаются пластины 3 (план-схема 1).

Двигатель 2 (план-схема 2) мощностью 3 кВт со скоростью вращения 1500 об/мин. При работе пилорамы вращение от двигателя передаётся на шкив 3 вала маховика 7 (план-схема 2). Передаточное отношение - 1:2. Маховик 7 диаметром 200 мм имеет массу 7 кг. Чтобы получить ход пилы в 100 мм, в маховике со смещением от центра на 50 мм закреплен палец 8, к которому прикреплен шатун 9 (план-схема 1). Второй конец шатуна закреплен на полотне пилы. Смещение продольной оси маховика от оси пилы составляет 25 мм.

Механизм регулировки толщины получаемой доски. Чтобы получить при распиливании нужную толщину доски, опускается или поднимается основание 6 (план-схема 2), которое закреплено на четырёх винтах с резьбой М14х2. Основание удерживается гайками 18, приваренными к пластинам 4 (рисунок ниже), края которых согнуты. Сверху основания находятся контргайки, которые затягиваются после настройки пилорамы на нужную толщину распиливаемых досок.

Узел механизма регулировки толщины получаемой доски:
1 - винт; 2 - контргайка; 3 - основание; 4 - пластина; 5 - гайка.

Шаг винтов в 2 мм упрощает подсчёт оборотов при получении нужной толщины доски. На каждом винте установлена звездочка 20 (план-схема 2), эти звездочки связаны цепью. Использовались звездочки и цепи от газораспределительного механизма автомобиля ВАЗ 2101. При регулировке цепь берется двумя руками и двигается в нужную сторону, тем самым, вращая винты основания. При этом считаются обороты по метке, сделанной на одной из звездочек.

Механизм передвижения пилы пилорамы. Пильная часть пилорамы перемещается вдоль рамы по направляющим уголкам 13 (план-схема 2), расстояние между которыми 550 мм. Каждая стойка 14 имеет два ролика 12 (план-схема 2). Верхний ролик опирается на направляющий уголок, а нижний удерживает пильную часть пилорамы от подъёма. В качестве роликов использованы подшипники диаметром 20 мм.

Вдоль лицевой направляющей закреплена цепь 5 (план-схема 1). На передней стойке приварена втулку 16, через которую пропущена ось звездочки 17 (план-схема 2), эта звездочка входит в зацепление с цепью. На другом конце оси закреплен штурвал 15. Вращением этого штурвала, пильная часть передвигается вдоль рамы. Можно обойтись и без штурвала - об этом ниже.

Устройство крепления бревна. Брёвна в пилораме фиксируются двумя гребёнками 7 и 9 (план-схема 1). Первая из них - подвижная и перемещается с помощью винта 8, а вторая - неподвижная. После того как бревно установлено и зажато гребёнками, подвижная гребёнка фиксируется двумя винтами.

При распиливании бревна сначала срезаются четыре горбыля, а затем получившийся четырёхкантный брус распускается на доски или бруски нужного размера.

Для удобства загрузки больших бревен, пилораму можно сделать без ножек, при этом передвигать пильную часть можно толкая её перед собой, что упростит конструкцию т.к. не нужно делать штурвал. Чтобы было удобнее толкать, лучше дополнительно сделать ручки.